在国际货物贸易中，货物的出口货值是一个重要的经济指标。它直接关系到贸易统计、税收计算以及贸易政策制定等方面。然而，在实际操作过程中，关于出口货值是否包含海运费的问题常常引发争议和疑惑。本文将对这一问题进行深入探讨，并给出明确答案。

一、出口货值的基本概念

出口货值通常是指在国际贸易中，出口商品的价格总额。它是以离岸价格（FOB）或者到岸价格（CIF）为基础计算的。其中，FOB价格是指卖方在合同规定的装运港将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方，货物已装船后即完成交货义务的价格。而CIF价格则是卖方负责租船订舱，支付至目的港的运费，并在规定的日期内办理货物运输保险，将货物交付给指定的承运人的价格。

二、海运费的定义及作用

海运费是指货物从起运港到目的港之间的海洋运输费用，包括船舶租金、燃油附加费、装卸费、港口费等各种费用。在国际贸易中，海运费是货物成本的重要组成部分，直接影响到商品的最终售价。此外，海运费还是国际航运市场竞争的关键因素，对国际贸易格局有着重要影响。

三、出口货值与海运费的关系

根据国际贸易惯例和相关法规，出口货值通常是以FOB价格计算的。也就是说，出口货值一般不包括海运费。这是因为在FOB价格下，卖方只负责将货物装上买方指定的船只，并承担装船前的风险和费用；而买方则负责租船订舱、支付海运费，并承担装船后的风险和费用。因此，在计算出口货值时，应将海运费排除在外。

在实际操作中，有些企业为了简化操作流程或降低税收负担，可能会选择按照CIF价格来计算出口货值。这种情况下，出口货值就包含了海运费。但需要注意的是，这种做法并不符合国际贸易惯例和相关法规的要求，可能会导致企业在国际贸易中遇到法律纠纷或税收风险。

四、结论

出口货值通常是指以FOB价格计算的商品价格总额，一般不包含海运费。但在实际操作中，有些企业可能会选择按照CIF价格来计算出口货值，这种情况下，出口货值就包含了海运费。因此，在计算出口货值时，需要根据具体情况选择合适的价格基础，并遵循国际贸易惯例和相关法规的要求。