在国际贸易中，报关和海运是两个至关重要的环节。报关涉及到货物的进出口手续和费用的申报，而海运则是货物跨越海洋运输的过程。在这两个环节中，海运费的高低对于贸易双方来说都至关重要。那么，报关海运费报高了好还是低了好呢？本文将就此问题展开讨论。

我们需要明确一点，报关海运费并非越低越好，也并非越高越好。这是因为报关海运费的高低直接关系到进口商和出口商的成本。如果报关海运费过高，那么进口商的成本就会增加，从而影响到其在市场上的竞争力；反之，如果报关海运费过低，那么出口商的利润空间就会受到压缩，甚至可能导致亏损。因此，报关海运费需要在一个合理的区间内，既能保证进口商的成本控制，又能保证出口商的利润空间。

报关海运费的高低还会影响国际贸易的公平性。在全球化的经济环境下，各国之间的贸易往来日益密切，而报关海运费的差异可能会导致某些国家或地区的商品在国际市场上具有不正当的优势或劣势。例如，如果一个国家的报关海运费远低于其他国家，那么该国的商品就可能在国际市场上以低价竞争，从而损害其他国家的经济利益。反之，如果一个国家的报关海运费远高于其他国家，那么该国的商品就可能在国际市场上失去竞争力。因此，为了维护国际贸易的公平性，各国应该通过协商和合作，使得报关海运费保持在一个相对合理的水平。

报关海运费的高低还会影响国际贸易的稳定性。在市场经济条件下，供求关系决定了价格。当某一商品的需求量大于供应量时，该商品的价格就会上涨；反之，当供应量大于需求量时，该商品的价格就会下跌。然而，在国际贸易中，由于涉及到不同国家和地区的政策法规、市场环境等多种因素，供求关系的调整往往比较复杂。如果报关海运费波动过大，可能会导致国际贸易市场的不稳定，从而影响到全球经济的稳定发展。因此，为了维护国际贸易的稳定性，各国应该加强沟通和协作，共同应对可能出现的风险和挑战。

报关海运费既不能过高也不能过低。只有在一个合理的区间内，才能兼顾进口商和出口商的利益，维护国际贸易的公平性和稳定性。因此，各国应该在平等互利的基础上开展经贸合作，共同推动全球经济的发展和繁荣。