在国际贸易中，货物运输是不可避免的环节，其中海运由于其成本相对较低和运输能力较大的特点，成为了最常用的运输方式之一。然而，在进行国际货物交换时，关于海运费的承担问题经常成为贸易双方讨论的焦点。那么，海运费究竟应该由谁承担呢？这个问题看似简单，实则涉及到贸易术语、合同约定以及行业惯例等多个方面。

要弄清楚海运费的承担方，必须了解国际贸易中的几种基本贸易术语，如FOB（Free On Board）、CIF（Cost, Insurance and Freight）等。这些术语明确了在不同交货条件下，买卖双方各自的责任与义务，包括运费的承担。例如，在FOB条款下，卖方的责任是将货物安全地装载到买方指定的船上，并负责与此有关的所有费用，包括装船费。而从装船那一刻起，所有的风险和额外费用，包括海运费，则转由买方承担。相反，在CIF条款下，卖方除了要承担货物到达指定目的港之前的所有费用和风险外，还需支付海运费及保险费。

除了贸易术语的约定之外，具体的合同条款也是决定海运费承担方的关键。买卖双方可以在合同中特别约定，无论采用何种贸易术语，运费的承担者可以是任何一方，这取决于双方的谈判和协商结果。因此，仔细阅读并理解合同中关于运费承担的具体条款是解决这一问题的关键。

行业惯例也在一定程度上影响着海运费的承担。在某些特定行业或地区，存在普遍接受的做法或习惯，这些也可能对运费的承担产生影响。比如，在一些大宗商品的交易中，通常由卖方承担运费至最近的港口，而之后的运输费用则由买方负责。

海运费的承担并非一概而论，而是需要根据具体的贸易术语、合同条款以及行业惯例来综合判断。在实际操作过程中，为了避免纠纷的发生，建议双方在进行交易前明确沟通，并在合同中详细规定相关的责任与义务。这样既能保护自身的权益，也能促进国际贸易的顺利进行。