在国际贸易中，FOB（Free On Board）是一种常见的贸易术语，它规定了货物在装运港口的船上交付给买方的责任。但是，关于海运费的支付方式，即是否先付或者到付，常常成为交易双方关注的焦点。本文将探讨FOB下海运费的支付模式，分析其对买卖双方的影响。

需要明确的是，FOB术语本身并不规定具体的付款方式。根据国际商会（ICC）发布的《国际贸易术语解释通则》（Incoterms），FOB条件下卖方完成交货义务时，只需将货物交至船上，并承担至此为止的所有费用和风险。至于从装运港至目的港的海运费用，理论上是由买方负责。因此，从字面上理解，海运费应当是到付。

实际操作中，由于资金流转、风险管理以及买卖双方谈判力量的不同，海运费的支付方式可能呈现出多样性。一些情况下，为了简化交易流程或基于信用考虑，卖方可能会选择预付海运费。这种做法在某些紧急订单或是对买方信用状况不够了解的情况下较为常见。

另一方面，如果采用到付方式，买方需要在货物到达目的港后支付运费。这种方式有利于买方控制成本，因为他们只在确认收到货物后才进行支付。但同时，这也要求买方具备足够的流动资金来应对突发的大额支付需求。

无论采取哪种支付方式，都应在合同中明确规定，以避免后续产生不必要的争议。此外，考虑到汇率变动等因素可能带来的额外成本，买卖双方在商定付款条款时应尽可能考虑周全。

FOB下的海运费支付方式既可能是先付也可能是到付，具体取决于买卖双方的协商结果以及各自的经营策略。关键在于确保双方权益得到平衡保护，并通过明确合同条款来避免未来可能出现的任何误解或纠纷。