随着全球供应链持续调整，海运市场正面临着一场前所未有的变革。长期海运价格已跌至两年来的低点，这无疑给本已面临压力的全球物流行业带来了新的挑战。其中，产能过剩是导致这一现象的重要因素之一，它进一步加大了海运市场的压力。

产能过剩，在这里指的是生产能力过剩，即生产产品的能力超过社会需求的能力。这是一个相对的概念，即即使在产品并未过剩的情况下，产能也可能出现过剩。这是因为产能过剩更多的是关注生产能力，而非实际生产出的产品。在特定时期和特定产品的情况下，产能过剩可能会导致生产出的产品超出市场需求，从而引发一系列问题。

在海运市场中，产能过剩表现为船只过多，运力过大，导致长期海运价格下跌。这不仅影响到了物流行业的利润，也影响了整个全球供应链的稳定。而全球供应链的稳定与否直接影响到全球经济。

解决产能过剩问题需要从多方面入手。首先，优化生产计划和调度，根据市场需求来调整生产能力，避免生产能力过剩。其次，推动行业技术创新，提高生产效率，从而减少生产能力。再次，通过企业合作、兼并等方式，合理利用现有的生产能力，避免资源的浪费。

然而，解决产能过剩并非一日之功。在短期内，海运市场可能需要通过减少运力来缓解压力。这可能包括暂时停航或者船舶的报废。同时，也需要通过提高运营效率，例如优化物流线路，提高船舶的装载率等方式来降低成本。

总的来说，产能过剩给长期海运价格带来了巨大的压力。为了应对这个问题，物流行业需要采取一系列的策略，包括优化生产能力，提高运营效率，以及调整和优化全球供应链等。只有这样，才能缓解产能过剩带来的压力，稳定海运市场的价格，并为全球经济的发展提供坚实的保障。