巴拿马运河因缺水面临危机，收入或降2亿美元

由于气候变化和厄尔尼诺现象导致的严重缺水问题，巴拿马运河正面临前所未有的挑战。上周，运输运河的最大集装箱船“Ever Max”不得不卸载部分货物才能使用这条水道，这使得巴拿马运河2024年的收入可能会下降2亿美元。

巴拿马运河，作为连接大西洋和太平洋的重要水路，一直以来都承担着全球贸易的重要角色。然而，由于气候变化导致的降雨量减少，以及厄尔尼诺现象的影响，运河流域的水位持续下降，严重影响了船只的通行。

巴拿马运河管理局(ACP)的负责人Ricaurte Vasquez表示，尽管在整个雨季内，运河流域都缺乏降雨，导致运河湖泊有可能干涸。为了应对这一危机，ACP必须迅速找到解决方案，以保持国际班轮的可靠航线。

为了解决用水问题，ACP正在考虑一系列可行的项目，其中包括在特立尼达里约热内卢修建水库的可能性，以供水给运河，从而降低已经枯竭的马登湖因扩建而面临的压力。
然而，上个月，由于异常干燥的天气，ACP延长了对船舶最大深度的限制，并将平均每天通过的船只限制在32艘。这一措施显然是为了应对运河的水位下降问题，但同时也影响了船只的运输效率。

就在上周，运河还经历了一次从有史以来最大的船只——“Ever Max”上运输货物的需要。“Ever Max”号是第一艘被迫卸下货物以通过巴拿马运河的新巴拿马型船。

这一系列的事件都表明，巴拿马运河正面临着严重的持续危机。为了解决这一问题，ACP需要寻求有效的解决方案，并在保障运河的正常运行和船只的运输效率之间找到平衡。同时，全球的航运业也需要关注这一危机，寻求更多的可持续航运方式，以应对未来可能出现的类似问题。