随着全球贸易的不断增加，航运业正在经历一段显著的增长期。总部位于新加坡的Jaldhi Overseas，作为印度Bothra Group的一部分，一直在积极响应这一趋势，不断扩大其船队规模。最近，该公司再次采取行动，向中国扬子-三井造船公司（Yamic）订购了两艘5万吨的MR油轮。

根据Clarksons Research的报告，这两艘新油轮的交付时间分别定在2025年第四季度和2026年第一季度。此次订单使得Jaldhi Overseas的MR系列油轮数量增加到6艘。尽管目前尚未公布具体的价格，但据造船经纪商的报价，类似吨位的新船价格在4500万至4700万美元之间。

值得一提的是，Jaldhi Overseas去年9月还在同一船厂订购了4艘6.6万载重吨的超大型散货船。扬子江造船和日本三井造船的合资企业——扬子-三井造船公司，再次成为了Jaldhi Overseas的合作伙伴。

Jaldhi Overseas于2004年在新加坡成立，一直以印度Bothra Group为后盾，发展壮大。该公司主要运营64000载重吨至86000载重吨之间的散装船，以及少部分好望角型（capesize）散装船。在全球航运业持续增长的背景下，Jaldhi Overseas显然看到了新的商机，因此决定进一步扩大其船队规模。

MR油轮是一种常见的油轮类型，具有中等载重吨位。这类油轮主要用于运输燃料油和原油等石油产品。在全球石油需求不断增长的背景下，MR油轮的需求也在逐渐增加。对于Jaldhi Overseas来说，扩大MR油轮的规模，无疑是对市场趋势的明智回应。

中国扬子江造船和日本三井造船的合资企业扬子-三井造船公司，作为此次订单的执行者，再次证明了其在国际航运界的地位和影响力。作为一家集船舶设计、制造、销售、维修等于一体的综合性造船企业，扬子-三井造船公司不仅拥有先进的技术和设备，还具备丰富的生产经验和专业的团队，这使得他们能够满足Jaldhi Overseas的高标准要求。

此次订单也进一步巩固了Jaldhi Overseas在全球航运界的地位。随着新船的加入，Jaldhi Overseas的船队规模将得到进一步扩大，这将有助于提高公司在国际航运市场上的竞争力，同时也将为公司的持续发展注入新的动力。

总的来说，这次订单是Jaldhi Overseas持续发展的一个重要里程碑。在全球化的大背景下，该公司以其敏锐的市场洞察力和果断的决策能力，成功把握住了市场机遇，进一步提升了其在国际航运界的影响力。同时，这也反映了中国造船业的实力和在全球市场中的地位。