2021年，全球海运费的暴涨引发了广泛关注和讨论。究其原因，主要可以归结为以下几个方面：
新冠疫情爆发后，全球范围内的经济活动受到严重冲击，各国纷纷实施封锁措施以控制病毒传播。这导致了工厂停工、运输延误等一系列问题，使得供应链出现严重的中断。当全球经济逐渐开始复苏时，积压的需求迅速释放，而供应链的恢复却相对滞后，导致海运运力供不应求，从而推高了海运费。
疫情期间，全球各地的港口出现了严重的拥堵现象，大量船只滞留在海上无法靠岸卸货。同时，由于疫情影响，集装箱的生产也受到了限制，导致市场上集装箱供应紧张。这些因素共同作用下，导致了船舶的周转率下降，进而影响了海运运力的供给，进一步推高了海运费。
2021年，原油价格持续上涨，导致燃油成本增加。作为海运行业的重要成本组成部分，燃油价格的上涨直接影响了海运费。船公司为了应对成本压力，不得不将部分成本转嫁给货主，从而导致海运费的上涨。
各国政府纷纷加大对环保政策的推进力度，对航运业的排放标准要求越来越严格。为了满足新的排放标准，船舶需要安装更多的环保设备，如脱硫塔、选择性催化还原器等。这些设备的安装和使用增加了船舶的运营成本，最终传导到了海运费上。
2021年全球海运费暴涨的原因主要包括疫情导致的供应链中断、集装箱短缺和港口拥堵、燃油价格上涨以及环保政策的推进等因素。在全球经济逐渐复苏的背景下，如何有效解决这些问题，平衡供需关系，降低海运费，将是未来各方需要共同努力的方向。
