在国际贸易中，出口海运费是一个常见的话题。然而，对于它是否应该算作服务贸易的一部分，存在一些争议。本文将对此问题进行探讨。
出口海运费是指将货物从一个国家运输到另一个国家所需的费用。这包括船只租赁费、燃料费、港口费、保险费等。这些费用通常由出口商支付给船运公司或货运代理。
服务贸易是指跨国界提供的无形商品的交易。这些无形商品包括金融服务、旅游服务、教育服务等。与货物贸易不同，服务贸易不涉及实体产品的转移。
根据WTO（世界贸易组织）的规定，服务贸易包括四种提供模式：跨境供应、境外消费、商业存在和自然人流动。在这四种模式中，出口海运费最接近的是“跨境供应”。因为在这种情况下，船运公司或货运代理提供了运输服务，而这种服务是跨越国界的。
尽管从定义上看，出口海运费似乎应该算作服务贸易的一部分，但有些人认为它不应该被包括在内。原因有以下几点：
出口海运费是一种间接成本：与直接为消费者提供服务的行业不同，出口海运费通常是作为生产成本的一部分计算的。这意味着它不是直接向最终消费者收费的。
难以衡量和比较：由于各国之间的运输距离和运输方式差异很大，很难对出口海运费进行准确的衡量和比较。这使得将其纳入服务贸易统计数据变得困难。
尽管存在一定的争议，但从定义和服务贸易的角度来看，出口海运费应该算作服务贸易的一部分。然而，由于其特殊性质和难以衡量的特点，可能需要对其进行特别处理以确保数据的准确性和可比性。
