在全球化的背景下，国际贸易日益频繁，而海运作为其中重要的物流方式之一，其费用的承担问题一直备受关注。那么，究竟外贸海运费应该由谁来承担呢？本文将从不同角度对此进行探讨。

我们需要明确一点，即海运费是国际贸易中不可避免的一环。由于海洋运输具有运量大、成本低的特点，因此成为了跨国贸易的主要运输方式。然而，海运费的高低直接影响到商品的总成本，进而影响到商品的售价和竞争力。所以，对于海运费的承担问题，各方都十分关注。

从理论上讲，海运费应由买卖双方共同承担。这是因为在国际贸易中，买卖双方都是受益者，理应共享风险和收益。具体来说，买方负责支付从装运港到目的港的海运费，而卖方则负责支付货物在装运港的费用以及相关的保险费用。这种分担方式既公平又合理，能够有效地降低双方的成本压力。

实际情况并非如此简单。在实际交易中，海运费的承担往往取决于双方的谈判能力和市场地位。一般来说，如果买方具有较强的议价能力或者市场需求较大，那么他们可能会要求卖方承担更多的海运费；反之，如果卖方在市场上占据主导地位，那么他们可能会将更多的海运费转嫁给买方。此外，一些特殊的贸易条款（如FOB、CIF等）也会影响到海运费的承担方式。

外贸海运费的承担问题是一个复杂而又敏感的话题。在实际操作中，各方需要根据自身的情况和市场环境来选择合适的承担方式。只有这样，才能在保证自身利益的同时，促进国际贸易的健康发展。