根据克莱夫数据服务公司的市场分析，7月份全球航空货运市场表现异常，货运量下降，运力上升，导致航空公司和货运代理面临艰难的冬季。Xeneta首席航空货运官Niall van de Wouw表示，7月份全球航空货运市场的表现并不出人意料，但平均运费持续环比下降，以及自年初以来下降的速度加快，令人担忧。

全球航空货运量在7月份环比下降2%，而全球普通货物航空货运现货价格连续第四个月下降，降幅超过40%。由于航空公司增加夏季航班以满足乘客需求，加之航空货运量下降，7月份的运力同比增长7%，导致货运载客率下降：与2022年7月相比下降了3个百分点，尽管与2023年6月的55%相当。

航空货运价格的下滑主要源于需求下降和供应过剩。根据克莱夫的数据，本月的平均航空货运现货价格为每公斤2.20美元，比2023年6月的每公斤2.31美元略有下降，但比2022年7月下降了41%。尽管在本月最后一周航空货运价格有所回升，但仍然低于此前的水平，这可能反映出货运量下滑的速度有所放缓，运力增长速度较前几个月也有所放缓。

与此同时，航空燃油价格的上涨也对航空货运价格产生了一定的影响。尽管克莱夫目前预计该季度的利率不会受到任何持久影响，但航空燃油价格的持续上涨可能会进一步压缩航空公司的利润空间。

总的来说，全球航空货运市场在7月份的表现令人担忧，货运量下降、运力上升、货运价格持续下滑，导致航空公司和货运代理面临较大的压力。在未来，航空货运市场仍将面临诸多挑战，但随着需求的逐步恢复和供给侧的调整，市场有望逐步回归平稳。