在国际贸易中，FOB（Free On Board）是一种常见的贸易术语，全称为“船上交货（指定装运港）”。在这种贸易方式下，卖方负责将货物运送到指定的装运港并装上船，此时风险和费用就从卖方转移到买方。那么，在这个交易过程中，谁会承担海运费呢？本文将为您详细解答。

我们需要了解FOB的具体内容。在FOB条款下，卖方需要负责以下事项：

1. 提供符合合同规定的货物；
2. 办理出口手续，如报关、检验等；
3. 将货物运送到指定的装运港并装上船；
4. 向买方提供装运单据，如提单、发票等。

而买方则需要承担以下责任：

1. 支付货款；
2. 办理进口手续，如报关、检验等；
3. 承担从装运港到目的港的海运费；
4. 承担货物在装运港装上船后的风险。

从上述内容可以看出，在FOB条款下，卖方只负责将货物运送到指定的装运港并装上船，而从装运港到目的港的海运费则由买方承担。这意味着，在FOB交易中，出海运费是由买方负责支付的。

为什么买方会愿意承担海运费呢？这主要是因为FOB条款对买方有一定的优势。首先，买方可以自己选择合适的承运人和航线，从而降低成本；其次，买方可以在货物装船后立即获得货物的所有权，有利于其资金周转；最后，FOB条款下，买方只需支付海运费，不需要承担其他额外费用，如装卸费、保险费等。

FOB条款并非对所有交易都适用。在某些情况下，卖方可能会选择其他贸易术语，如CIF（Cost, Insurance and Freight，成本、保险加运费）或DDP（Delivery Duty Paid，完税后交货）。在这些条款下，卖方需要承担更多的责任和费用，但相应地，买方也需要支付更高的价格。

在FOB交易中，出海运费是由买方承担的。这种贸易方式既有利于买方降低成本，也有利于卖方提高利润。然而，在实际操作过程中，买卖双方需要根据具体情况选择合适的贸易术语，以确保双方的利益得到保障。