马士基是一家全球知名的航运公司，近日该公司提高了利润预期，但同时也警告下半年市场走弱。第二季度，马士基实现了近30亿美元的息税前利润，班轮运力也呈现回升趋势。然而，公司警告称下半年市场前景“疲弱”。马士基的前员工、现经营咨询公司Vespucci Maritime的拉尔斯·詹森对此进行了评论，指出尽管利润率已从大流行的鼎盛时期大幅下降，但仍远远领先于2019年大流行前的水平。

马士基对下半年较差的预测并没有在下半年的前五周出现。海运集装箱的现货价格出现了两年多来的最大涨幅，德鲁里世界集装箱指数上涨11.8%，至每箱1761美元。值得注意的是，随着跨太平洋地区的走强，亚欧地区的情况也有所好转。从亚洲到北欧的利率飙升了25%，现在又回到了大流行前的水平之上。

对于马士基的提高利润预期和警告下半年市场走弱，这可能是由于以下几个原因。首先，全球经济的复苏和增长导致物流需求增加，从而推高了海运集装箱的价格。其次，班轮运力的回升也可能提高了马士基的盈利能力。然而，下半年市场前景“疲弱”可能是由于全球经济的不确定性和一些货源减少导致的。

总的来说，马士基在第二季度表现出色，实现了近30亿美元的息税前利润，班轮运力也呈现回升趋势。然而，公司警告称下半年市场前景“疲弱”，这需要我们持续关注和观察。