香港海关近日在一次例行检查中，意外发现了1680万支走私香烟，这些香烟被藏在两个40英尺长的集装箱内的干木薯淀粉中。这些集装箱是从柬埔寨运出的，但在经过x光检查后，海关人员发现了一些可疑的包裹。此次的调查仍在继续，但香港海关已经排除了该批香烟打算在香港转口的可能性。调查主任赵启荣在8月18日的简报会上表示，这些货柜于8月15日在香港葵涌货柜码头接受检查。x光片显示
根据Alphaliner的最新报告，欧亚航线已成为班轮运营商的常规航线。然而，由于创纪录的新船交付量，运营商正在减少航次以管理运力。其中，THE Alliance的空白率最高，该联盟已取消超过10次的航行，近20%的航行被取消。相比之下，OCEAN Alliance的90多次航行中有10次被取消，停航率为10%。空白航行最初是在货运需求低迷时期降低运力的一种方式。在2019年期间，由于港口拥挤
地中海航运公司（MSC）最近取消了原定于8月15日在印美贸易航线上开始的涨价活动。此前，该公司公布了一份贸易公告，宣布从印度到美国（所有海岸）和圣胡安（波多黎各）的货物将以旺季附加费（PSS）和一般费率（GRI）的形式，每个集装箱上涨500美元。然而，在需求没有回升迹象的情况下，这一涨价活动已被取消。作为总部位于日内瓦的航运公司，MSC每周从Nhava
自9月份开始，管理巴拉那瓜集装箱码头（TCP）的公司将携手COSCO/OOCL和海洋网络快递公司（ONE），共同推出了一项全新的海运服务。这项服务名为“东海岸南美-欧洲2”（ESE2）、“欧洲-东海岸南美快线”（EEX）和“拉丁美洲-东海岸欧洲快线”（LUX）。该航线连接了欧洲、地中海和中东与南美洲东海岸，每周提供19次海运服务，使TCP在巴西海岸的定期海运服务中处于领先地位
在面临全球气候变化和环境挑战的紧迫性下，英国的朴茨茅斯港口近日成功完成了尖端太阳能和电池系统的全面安装。这一系统的投入使用不仅为港口提供了可持续的绿色能源，同时也标志着英国在净碳中和目标方面的重大进展。这一项目由朴茨茅斯市议会的内部能源服务和建筑服务团队管理，与Custom Solar公司和港口工程师共同协作完成。项目初始阶段，屋顶太阳能电池板
韩国旗舰航运公司HMM近日宣布，在中国订购了4艘多用途重吊船，以进一步加快其船队多样化计划。这些船舶将从中国船舶工业集团公司的子公司黄埔文冲订购。据悉，这批38,000吨的多用途重吊船是由中国船舶集团上海船舶设计研究院设计的。这些船只的总长为182米，型宽为30米，型深为16米，配置了3个货舱、液压折叠式舱盖+吊装式舱盖、2台400吨+1台200吨吊机、脱硫塔、节能装置有舵球、扇形导管和侧推器盖
不丹位于喜马拉雅山脉南侧，与印度和中国接壤。而深圳则位于中国南部，紧邻香港。这两个地点之间的距离是物流运输行业中经常需要考虑的一个重要因素。本文将详细介绍深圳盐田港到不丹廷布港物流海运距离。首先，要了解深圳盐田港到不丹廷布港的海运距离，我们需要知道这两个地点之间的最短航线。由于这两个地点之间的大部分路线都是通过陆地运输的，因此，最短的航线是通过马六甲海峡和孟加拉湾实现的。根据地图测算
8月9日，意大利康世集团运营的La Spezia集装箱码头(LSCT)迎来了一个历史性的时刻。MSC Nicola master，一艘拥有24000标准箱容量的集装箱船，创下了新的记录，使得拉斯佩齐亚集装箱码头成为意大利首个成功运营世界上最大集装箱船之一的门户。这艘新船于凌晨抵达LSCT，并于上午7点立即开始运营。这对于康世集团来说是一个重大的里程碑
印度中央间接税和海关委员会（CBIC）最近发布了第15/2023号通告，要求进口商品提供更多信息，包括学名、IUPAC名称、品牌名称、CAS编号等，以及进口产品的完整细节信息。这些要求原本将于2023年7月1日生效，但CBIC在2023年6月30日对该通告进行了修订，将某些产品进出口强制性附加要求的执行日期推迟至2023年10月1日。这一决定是在与印度化学品和石化部
2023年8月11日国际粮船从美湾至中国口岸海运费为47美元/吨，巴西至中国口岸海运费为49美元/吨。随着全球经济一体化的深入发展，国际物流成本成为了各国进出口贸易的重要因素。海运作为国际贸易的主要运输方式，其中海运费的价格波动对于全球粮食市场有着显著的影响。
