Hafnia与法国合资伙伴Socatra在中国的广州造船厂广船国际（GSI）订购了四艘甲醇动力MR油轮，这一举动在全球范围内引起了广泛关注。这四艘油轮的载重吨位为49,800吨，将在2025年和2026年陆续交付。值得一提的是，这些船舶已被固定在total energy的长期租约上，为Hafnia和Socatra提供了稳定的收入来源
扬子江造船：绿色造船战略下的财务崛起与未来挑战在今年上半年，中国民营造船企业扬子江造船取得了引人注目的财务业绩。据报道，其毛利同比增长48%，达到21亿元人民币（合2.927亿美元）；净利润为17亿元，营收则为113亿元。这一系列的财务数据充分展示了扬子江造船的强大盈利能力和稳健的经营策略。然而，扬子江造船的成功并不仅仅归因于其财务实力。该公司在业务战略上的转变，特别是向绿色造船的转型
