近日，达飞集团与科尼公司签订了一份重要的采购协议。根据协议，达飞集团将向科尼公司订购7台诺埃尔橡胶-轮胎混合动力龙门起重机（RTG），以装备其在中国台湾的高雄码头。这无疑为达飞集团在高雄码头的运营开启了新的篇章。这7台新的科尼诺埃尔混合动力RTG将为高雄码头带来更高的运营效率和更加环保的作业方式。这种混合动力RTG以电池为常规动力源，但在需要额外动力时，会添加柴油，同时收集制动能量为电池充电
几年前，马士基还远远不可能在全球最大集装箱航运公司的排名中名列第三，但根据目前的数据，这将是未来几年行业的现实。法国海运公司CMA CGM有望超越丹麦航运公司，成为集装箱运力第二大的集装箱运输公司。马士基目前的集装箱运力为4,149,918标准箱，市场份额为15.2%，而达飞轮船的市场份额为3,514,318标准箱，市场份额为12.8%。根据Alphaliner的数据，CMA
CMA CGM决定修改土耳其梅尔辛港的港口拥堵附加费 由于梅尔辛港的运营挑战持续存在，CMA CGM决定对其土耳其港口的港口拥堵附加费（PCS）进行修改。这家法国远洋运输公司将对往返北欧、斯堪的纳维亚、波兰和波罗的海的集装箱的PCS进行调整。
