据报道，德国航运公司Hapag-Lloyd已向三星证券申请信息备忘录，并正在与咨询公司高盛一起考虑加入韩国航运公司HMM的出售竞争。Hapag-Lloyd成为收购HMM的竞争者并不令人意外，因为HMM在过去的两年里获得了巨额利润。据当地媒体报道，国有金融机构产业银行(KDB)和韩国海洋事业公社(KOBC)共持有HMM 40.65%的股份(价值7.46亿美元)和20亿美元的可转换债券
据赫伯罗特首席执行官罗尔夫·哈本·詹森透露，今年上半年，这家德国航运公司面临了需求疲软和运费下降的严重挑战，其盈利受到了严重冲击。然而，在这段时间内，公司仍然实现了扩大其码头投资组合的目标。据公布的数据显示，赫伯罗特上半年的收入为108亿美元，息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为38亿美元，息前利润(EBIT)为28亿美元，利润为31亿美元。尽管这些数字均较去年同期有所下降
随着全球贸易的不断增长，航运业也在迅速发展。然而，随着成本的的不断上涨，许多航运公司已经开始调整费率，以保持自身的盈利能力。其中，赫伯罗特公司最近宣布上调从亚洲到美国东海岸的费率，这一调整将对整个航运业和相关产业产生重要影响。赫伯罗特上调费率的的原因是多方面的。首先，政治因素是其中一个重要因素。随着贸易战的不断升级，全球航运路线也受到了影响。此外，燃油价格的波动也是导致费率上调的原因之一。另外
全球物流行业领导者Hapag-Lloyd近日宣布完成了对SAAM码头业务的收购。此次收购为Hapag-Lloyd在拉丁美洲和加勒比地区的业务扩展提供了强有力的支持。SAAM的港口业务涵盖了北美、中美洲和南美洲的十个集装箱、干散货和多用途码头的股份。这次收购也意味着Hapag-Lloyd将进一步扩大其在拉丁美洲和加勒比地区的的影响力。作为交易的一部分
