根据Alphaliner的最新报告，欧亚航线已成为班轮运营商的常规航线。然而，由于创纪录的新船交付量，运营商正在减少航次以管理运力。其中，THE Alliance的空白率最高，该联盟已取消超过10次的航行，近20%的航行被取消。相比之下，OCEAN Alliance的90多次航行中有10次被取消，停航率为10%。空白航行最初是在货运需求低迷时期降低运力的一种方式。在2019年期间，由于港口拥挤
随着全球贸易的增长和变化，跨太平洋航线的运输需求也在不断波动。在这个过程中，海事数据成为了一个重要的参考指标，用于分析市场供需强度以及航线的空白航行情况。据Sea Intelligence最新的数据显示，跨太平洋航线的空白航行现象明显增加，这一变化对市场供需强度产生了重要影响。空白航行是指航线上没有货物可运输的情况下，船只仍需按照原计划进行运输
